说到买车，大众的车型仍然受到消费者的欢迎，比如射手座、朗逸、帕萨特、透骨和头昂。 消费者非常喜欢它们，新车基本上很受欢迎。 由此可见，广大民众对大众品牌的热爱程度非同寻常。。 特别是，图根L和图根是两辆非常受30多岁和40多岁中年男人欢迎的车。 至于原因，一方面，大众品牌在中国的确很有名，另一方面，土冠L和土昂是两辆车，有着很大的空间和足够的霸气。 因此，消费者非常乐意购买它们此外，即使我们不买一汽和丰田生产的普拉多，我们仍然有中东版和平行进口汽车可供选择，所以难怪街上有这么多普拉多。然而，如果你想谈论这位40岁老人最喜欢的汽车，从我从大多数人那里得到的反馈来看，我个人认为它属于日本丰田普拉多。

作为日本汽车的真正王牌，丰田Prado 3500可以在全燃料条件下行驶800公里，而且汽车的质量水平非常高，基本上十年也不会差。此外，在质量控制方面，丰田也明显优于大众，因为丰田的质量控制连续几年保持世界第一。相反，大众已经伪造了各种排放数据，而且大多数车辆本身都严重燃烧发动机机油，所以在产品质量控制方面，大众确实无法与丰田相比。

说到丰田最自豪的王牌，普拉多也是当之无愧的。虽然售价低于BBA的奥迪Q7、梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5和其他车型，但对汽车略知一二的人知道普拉多的无忧无虑和麻烦远胜于前三款。因此，许多人也说：当一个人到了中年，我不喜欢开奥迪Q7、宝马X5或其他什么，所以我只想开丰田普拉多。有普拉多后，即使是我之前说过的型号也不会改变。 因为普拉多在后期确实需要太多担心。基本上没有小故障和小故障。开车10年后它不会抛锚。当你积极驾驶，舒适地坐着时，这真的是一种舒适和舒适。

此外，普拉多在价值维持率方面也出奇地高。多年来，在大中型SUV价值维护率领域，没有人动摇过第一的地位。即使他的大哥丰田鲁迅来了，也只能排在第二位，这表明普拉多的保养率有多高。因此，许多40岁的男人最想要的车实际上是普拉多，即使他们不改变Q7，理解它的人也确实夸大其词。。

就外观而言，普拉多，作为一款中型和大型的硬式越野SUV，仍然非常霸气和经典。与旧车型相比，cash Prado还重新设计了前灯、前保险杠和前空气格栅。前灯更加锐利和坚硬，而前空气格栅的五条垂直条纹在设计上更加复杂，中间网的边缘变成了六边形。

此外，前保险杠的形状也更有角度。与现金模式相比，整个汽车的外观变得更加稳健和激进。然而，由于目前销售的是一款经过修改的车型，所以汽车的侧向和后部变化不大，只对尾灯组内部进行了改动。它的车身尺寸已经达到4840 / 1885 / 1890毫米，轴距已经达到2790毫米，这款车占用空间也非常舒适。

在室内装饰方面，与旧车型相比，新车型也采用了新型的四辐多功能方向盘。仪表板从双筒型变成了四圆型。与此同时，汽车也大大升级了中央控制台的T形区域。此外，汽车采用了一种全新的车把，同时，一键启动按钮从中央控制T形区域移动到驾驶员一侧。

皮革方向盘也是整个系统的标准配置，但最低型号的右侧多功能按键较少，因此看起来很匹配。幸运的是，有无钥匙启动、无钥匙进入和四扇车窗，一把钥匙上下，所以整件事仍然值得称赞。此外，整个系统以ESP车身稳定系统为标准，配备了8个安全气囊，一些车型配备了并行辅助系统。因此，坐在车里不需要太担心车辆的安全，也不需要太薄的皮肤和酥脆的肉。

不足之处：普拉多当然不是没有任何问题。据汽车家用车主的公开赞扬，新车的暂停令我。毕竟，这可能会更好，不是吗。至于电力系统，由于国内排放法规的限制，2700 ( 2。7L )型号已经停产，因此新Prado继续搭载7GR - FKS 3。5L自然吸气V6发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩为365 Nm。配备双喷射技术和自动启停功能。

该传动系统与6速手动自整合变速箱和新的兼职四轮驱动系统相匹配。这辆汽车的重量达到了2。值得注意的是，普拉多的平均油耗为每100公里11 - 13L，即使一个容量为87L的箱子装满了油，也能行驶800公里以上。因此，进入西藏和四川基本上没有问题。它也因其出色的表现而被称为“跨国之王”，是一个真正的日本王牌模型。此外，作为一款硬SUV，Prado还采用了非承重车身结构，使用了前双横臂独立悬架和后四连杆独立悬架。此外，整个系统使用非全时四轮驱动系统，也可以在铺好的道路上手动切换到后驾驶，从而降低燃料消耗，并且是对法律法规的妥协。。。总之，普拉多在越野性能、舒适性、耐用性和质量控制方面非常出色，这足以被称为日本部门的真正王牌。尽管目前没有2700款车型，一汽丰田仍有3500款可供选择，至少有44款。380，000英镑，相比之下，Q7和X5分别花费70，000英镑和800，000英镑，这是一笔好交易吗。

因此，说40岁的男人不想更换他们的车或给他们一辆奥迪Q7并不罕见。你这么说合理吗。注：发行地图来自互联网，版权归原作者所有 还是谢谢你。。

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