当然，有些人不喜欢这种车型，但是我们应该知道，在每年一百万辆的国内踏板市场上，年轻用户并不是大多数，也不是每个人都喜欢更时尚的外观。 中年人的成熟和稳定可以很好地反映在宝月110上。。

2018年，在钱江高级官员的推动下，钱江踏板将 “质量” 作为今年的生产重点，考察市场，介绍吉利先进的质量管理体系，如3824方法、质量阀和其他质量管理方法。。

新宝月110是在持续改进6个月后诞生的。。

我们去年早些时候测试的宝月110配备了自动感应前照灯、全车LED灯组和全液晶仪表。 为什么宝月110今年没有这些

我认为这是因为钱江在视察期间对市场有了更清楚的了解。 事实上，自动感应前灯等的配置对这种通勤踏板的目标用户几乎没有影响，他们更关心的是性价比。。

性价比是多少？ 这是发动机质量的稳定性、车辆细节的耐久性和更具竞争力的价格。。

在电子燃油喷射时代，燃油经济性取得了巨大进步。 宝月110这次在正常通勤条件下测量的实际燃料消耗是 100平方公里。 2L ，现在油价92 6。 每升41元，也就是说，每公里只花0元。 14元，燃油经济性极高。。

与同等级的车型相比，一些不切实际的配置被放弃，重点是提高基本质量。通过建立6个专门小组，包括发动机升级、布线优化、后制动器性能改进、进气质量改进和装配质量改进，对44个单项进行了分类，以提高整体部件质量。 我认为这是吉利上任以来钱江的一大进步。

就外观而言，宝月没有太复杂的线条，但简洁也是一种美，明亮的质感很好，甚至可以形成镜面反射。

卤素前照灯用于照明配置，远光和近光切换的效果如图所示。 近光的传播面积仍然在可接受的范围内，但是远光会被散射一点。

改进后的LED尾灯不像以前那么整洁，而是一个倒三角形菱形，带有一点个性，这对于保守模型的设计者来说是一个小小的预示。

尽管液晶仪表不再使用，但传统的指针式仪表无疑更耐用，故障率更低，夜间背光效果指示也很明显。

这次宝月在一定程度上改善了电力系统。它配备了汽车级Delphi EFI系统，尽管它仍然是108毫升发动机。 然而，离合器和普利策的关键部件被质量更好的品牌所取代，这不仅延长了使用寿命，而且直接减少了身体抖动。

此外，为了降低发动机噪音，发动机传动齿和进口轴承已经更换，精度更高。

前制动器与郎悦的相同。 盘式双活塞卡钳 制动效果对于这种位移是足够的。这次升级的重点是后鼓式制动器，它延长了后制动摇臂。 后制动器响应更快、更直接，改进了鼓式制动蹄，并有效防止后制动器锁定。

在我们这次测试的三款车型中，宝月的后视镜最便于调整。由于它的使用，它有极好的质地。 双接缝。

手套箱前面的手套箱不大，所以两个大盘式制动器锁的空间几乎相同。汽车钥匙用于打开和关闭，离开5V USB充电端口，但是位置从手套箱移至钥匙门，使得充电更加方便。

人造皮革座椅的舒适性很好，双载体验不会像跑车那样累人。 改进后的座垫前部变窄，更适合人体。

后行李箱看起来不像预期的那么大，但是它足够深，所以在放入半个大尺寸头盔时，不需要很容易关闭铲斗。我认为这对于每天的通勤来说已经足够了，你可以放心，每天购物的时候买就能买到。

宝月的铸铁后储物架非常坚固实用，能够完美承载原厂的满负荷后端箱。

至于加速，作为一个110级踏板，自然不可能与那125款运动车型竞争，但幸运的是，最初的反应很好。 0 - 30千米/小时的加速度约为2秒，身体抖动也很小。

虽然宝月的控制没有郎悦和v悦的灵活，但是由于其重心低，曲线表现稳定，但是 减震是柔软的 因此，仍然不建议开车过于激进。 然而，如果这种设置与前12辆和后10辆的轮胎相匹配，在一些糟糕的道路上，驾驶员可以比其他两辆车获得更好的驾驶体验，而不是过滤掉路面上的小坑洼。

钱江宝月110是一款用于家庭旅行的通勤踏板，空间大，驾驶舒适，性价比高，但不适合追求激情和酷外观的人。

如果你厌倦了快节奏生活带来的浮躁，想要在你慢节奏的家乡有一个可靠的伴侣，潜江宝月110可能是一个不错的选择。

宝月QJ110T - 8G (状态IV )参数表

发动机：风冷四冲程单缸

气缸直径×行程： 50。 0毫米×55.0毫米

位移： 108毫升

压缩比： 9。3 ： 1

最大功率： 5。2kW / 7000转/分

最大扭矩： 8。0牛顿·米/ 6000转/分

传动系统：皮带传动

燃油供应方式：电子燃油喷射系统

制动系统：[前部]盘/手操作[后部]鼓/手/脚操作

长×宽×高： 1830 mm×680 mm×1100 mm

轴距： 1250毫米

最小接地间隙： 110毫米

准备质量： 108公斤

储罐容积： 6。5L

轮胎尺寸：[前]90 / 90 - 12[后]3。50 - 10

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今天的重要提示：不要忘记将你最喜欢的伊莫托设定为星座